В нашей сегодняшней статье мы поговорим: о новой серии автомагнитол от Kenwood, о социальном значении звука в авто и о важности басов в этом самом автозвуке.

Автомобильный звук, в отличие от его стационарного, паче того - переносного кузена, обладает той особенностью, что призван доносить эмоции туда, где они наиболее необходимы.
Чего лишается человек у себя дома, если у него отнять звуковую систему? Некоей приятности жизни. Большой приятности, не спорим. Что он станет делать в новой обстановке? Оглянется вокруг и увидит жену, детей, книги, газеты (нет, не надо газет, это я по ошибке), диван, телевизор, умные беседы, пиво с приятелями, давай этот столик туда поставим - в общем при удачном стечении обстоятельств - обстановку эмоционального комфорта и необъятного множества выбора предметов внимания.Он же (или она же, чаще - он, могу объяснить почему), помещенный в автомобиль, а вместе с последним - на городскую улицу, находится в радикально ином положении.
Автомобиль - самая, пожалуй, эмоционально неблагополучная среда в современной действительности. На родине автозвука - в Америке, эмоциональный фон для водителя практически нулевой - обстановка на дорогах тускла и апатична. (Нью-Йорк и Чикаго в расчет не берем). Не случайно только там в стандартное оборудование салона входят держатели для банок и стаканчиков - надо же чем-то себя занять!

В скученном Старом Свете ситуация несколько иная. В лучшем, почти идеальном, случае водителя ожидает обстановка эмоционального вакуума, это если ясным солнечным выходным днем по ровному пустому загородному шоссе. Мощь и техническое совершенство стального жеребца способны в какой-то мере декорировать этот вакуум, но никак не запомнить его. Засыпают за рулем не просто так. В гнетущей тишине Лексуса это даже легче удается, чем в нелишенном озорного разнообразия шумовом поле "восьмерки".
Во всех прочих (во всех, подчеркиваю) обстоятельствах эмоциональный фон, на котором оперирует водитель автомобиля, - существенно отрицательный, состоящий из спешки, нервозности и агрессивности, смешанных в переменной, но всегда невыносимой пропорции. Отсюда - утомление, стрессы и то, что у психиатров называется "снижение уровня мотивации" - это, простыми словами, когда озверевший водитель начинает скакать через бордюрный камень, пугать встречных лобовой атакой на их полосе, добела раскаляет звуковой сигнал и прочее. Если вы не принципиальный приверженец трамвая, не мне вам объяснять.

В этой обстановке аудиосистема в автомобиле перестает быть "опцией". Она становится необходимостью, ибо отвечает за прямой впрыск положительных эмоций внутрь пространства, где их катастрофически (иногда, к сожалению, буквально) не хватает.
Водителя в автомобиле с хорошей аудиосистемой можно выявить среди других участников движения прежде всего по спокойной, недерганной манере, что неудивительно, если принять во внимание, что для него лишняя минута, проведенная в дороге, не наказание, а своего рода неожиданный подарок. Да и стоя в пробке, он не несет на лице выражения, знакомого нам по картине "Иван Грозный убивает своего сына" (любого из двух персонажей, там изображенных). Уверяю вас гитарное соло в "Парижских тротуарах" Гари Мура меньше всего вдохновляет сигать через бордюры житомирских… В правильно устроенном мире налоговое ведомство должно было бы снижать величину налога с таких машин, а страховые компании… Впрочем, что об этом говорить, мир несовершенен.

Таков он социальный подтекст автозвука. Как говорится, кто бы мог подумать, не так ли…

Можно думать, а можно и действовать: приобретая магнитолу и акустику. Именно людям действия, наверное, будет интересно узнать о новой серии автомагнитол Kenwood KRC, которая представлена тремя моделями - 958R, 858R, 758R. Магнитолы снабжены чувствительным высокоскоростным тюнером, кассетной декой и многочисленными полезными функциями. Дабы разобраться, что же собой представляет данная серия, рассмотрим старшую модель KRC-958R.

Итак, эта автомагнитола оснащена усилителем с выходной мощностью 4х35 ватт. На передней панели имеются регуляторы для электронной регулировки громкости, баланса, тембра высоких и низких частот. Имеется также регулятор уровня сигнала для балансировки между передними и задними динамиками и регулятор уровня звука источника. Усилитель автоматически запоминает последние введенные в него установки.

Тюнер в магнитоле цифровой, рассчитанный на прием волн в диапазонах АМ- и, что более актуально в наших условиях, FM-волн, на данных волнах выходит самая популярная в Житомире радиостанция РадиоКЛУБ. При первом включении тюнер автомагнитолы сам отсканирует частотный диапазон и занесет в память все найденные радиостанции. Могут быть запомнены до 24 радиостанций (18 на FM- и 6 на АМ-волнах).

Обычно свои изделия фирма Kenwood оснащает "умными" кассетными деками, данная серия магнитол не явилась исключением. Управление кассетной декой полностью логическое и не требует малейших физических усилий. К стандартному набору функций добавлена функция начала композиций по паузе между ними и система шумоподавления Dolby B.

Управление данной магнитолой может осуществляться - как с передней панели, на которой находится жидкокристаллический трехцветный дисплей, часы и клавиши управления с подсветкой (кстати, подсветка может быть двух цветов, по выбору владельца), так и с пульта дистанционного управления который крепится на руле. В магнитолах данной серии фирма Kenwood применила совершенно новую систему защиты от кражи Kenwood MASK. Она позволяет скрыть наличие аппарата в пазу за счет применения поворачивающейся на 180 градусов передней панели, обратная сторона которой - обычная плоская черная поверхность, напоминающая заглушку. Помимо всего прочего, такая система избавляет от необходимости носить с собой лицевую панель. Что, в качестве системы защиты, предлагают другие производители.

В магнитоле имеются также два линейных выхода для подключения низкочастотных динамиков и более качественного и мощного воспроизведения басов. Вообще же мощный бас в автомобиле вызывается к жизни следующей причиной. Автомобиль, его интерьер, во всяком случае, в значительной мере автономен от окружающего мира. Попытки послушать дома на уровнях громкости, сопоставимых с реальным сценическим выступлением, даже в небольшом, например, блюзовом клубе - есть поступок глубоко асоциальный. А в автомобиле - ради бога в любое время суток. То, что при этом вынесется наружу, будет несравнимо по громкости с лязгом порожнего ЗИЛа в соседнем ряду. При этом, в силу известных зависимостей, описывающих эффективность звукопередачи в функции частоты, спрос с излучателей высоких и средних частот будет в пределах их возможностей, а вот басовому звену придется потрудиться. В новой серии автомагнитол Kenwood KRC это не вызовет проблем.